4s店套路–持续更新

鲁兵 · 发表于 2019-6-2 00:25:58

一个大保养四S店不会低于三千五，在外面找个二级维修资质的修理厂你只要稍微懂点维护知识不会超过一千五当然不要找什么熟人修宰你你又磨不开面子。修车前百度哈有关方面的知识不要修车师傅说这个坏了要换那个坏了要换被宰了都不晓得冤枉钱出在哪！也是某本我原来常规保养都在那换的号称是黄金机油大概一百七八一升，我的车一换就是四升加机油格空气格，ⅤiP老客户八折一次保养大概八九百。两年后在外面找个二级资质的修理厂常规保养三百多点，修车师傅跟我的车换的机油无牌无产地标识上面全是英文字母只跟我说五千公里换一次。至今车又开了五六年屁事没有动力强劲。说来说去关键是会开车更要懂车。
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一家好人 · 发表于 2019-6-2 00:27:01

不知道就要被宰
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冷哭225 · 发表于 2019-6-2 01:33:06

感觉你说的是对的
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Esplan · 发表于 2019-6-2 01:46:27

后续还会不断更新，大家可以多多关注
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Esplan · 发表于 2019-6-2 02:04:11

然后再就是正时系统，正时系统一般来说8万公里检查一次就够了，以前的老车用的正时皮带，到了8万公里去检查一下，如果没有裂纹和拉升，可以不用换，但是现在的很多车都是用的正时链条，一般来说，车子开到报废都不用换
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Esplan · 发表于 2019-6-2 02:04:39

接下来就是钣金油漆这一块了的，这一块多出现在事故车，如果你的事故很小，只有个几百块钱，那么完全没必要报保险，因为只要你报了保险，哪怕你只有个几百块钱的赔付，第二年保险公司都不会跟你打折扣了。但是如果事故超过了1000，就走正常的保险，说到保险，加一句，一般来说，买保险只要买个交强险和100万的三者加一个不计免赔就够了，其余的买了也是浪费钱，真的，什么车损险啊座位险啊，玻璃险啊，真的，完全没有必要买，因为这些险种到时候去理赔的时候会遇到很多坑，有时候经常4s店内部的员工和保险公司人员相互串通，会想尽一切办法不给你赔
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Esplan · 发表于 2019-6-2 02:21:42

然后再就是正时系统，正时系统一般来说8万公里检查一次就够了，以前的老车用的正时皮带，到了8万公里去检查一下，如果没有裂纹和拉升，可以不用换，但是现在的很多车都是用的正时链条，一般来说，车子开到报废都不用换
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Esplan · 发表于 2019-6-2 02:22:00

然后再就是正时系统，正时系统一般来说8万公里检查一次就够了，以前的老车用的正时皮带，到了8万公里去检查一下，如果没有裂纹和拉升，可以不用换，但是现在的很多车都是用的正时链条，一般来说，车子开到报废都不用换
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Esplan · 发表于 2019-6-2 02:22:27

然后再就是正时系统，正时系统一般来说8万公里检查一次就够了，以前的老车用的正时皮带，到了8万公里去检查一下，如果没有裂纹和拉升，可以不用换，但是现在的很多车都是用的正时链条，一般来说，车子开到报废都不用换
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Esplan · 发表于 2019-6-2 02:22:48

接下来就是钣金油漆这一块了的，这一块多出现在事故车，如果你的事故很小，只有个几百块钱，那么完全没必要报保险，因为只要你报了保险，哪怕你只有个几百块钱的赔付，第二年保险公司都不会跟你打折扣了。但是如果事故超过了1000，就走正常的保险，说到保险，加一句，一般来说，买保险只要买个交强险和100万的三者加一个不计免赔就够了，其余的买了也是浪费钱，真的，什么车损险啊座位险啊，玻璃险啊，真的，完全没有必要买，因为这些险种到时候去理赔的时候会遇到很多坑，有时候经常4s店内部的员工和保险公司人员相互串通，会想尽一切办法不给你赔
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