荆州最宽的路！

冰淇淋的温度

荆州最宽的路！
荆州中心城区内的道路普遍不宽，比如北京路和江津路只有4车道+2车道辅道；荆沙大道跟荆州大道略宽，主车道为6车道；刚通车不久的复兴大道作为全市首条快速路，也是双向6车道。



荆州目前最宽的道路，应该就是荆州大道明月公园那一段了，主车道达到了8车道，但是只有几百米。

天谷大道，原本是为建设天谷产业园而建，位于荆州关沮新城。天谷大道原本道路不宽，清河路以南为4车道，以北只有2车道。由于天谷大道的作用越来越重要，如今它有了一个更霸气的名字“长湖大道”。



长湖大道是连接复兴大道与长湖环湖绿地的一条主干道，如今它被定位为城区连接南北政治、经济、文化建设的重要通道，将起到衔接城区南北的连接线作用，其在城市发展中的重要地位毋庸置疑。
长湖大道位于关沮新城的最西边，紧邻荆州海洋世界，往北是文旅区方特二期，再往北就是长湖，跨过长湖是文旅区未来的核心区。

长湖大道往南，则是即将改造完工通车的关沮大道。再往南就是复兴大道、沙北新区和荆州中心城区。因此长湖大道，未来的地位将会超过武王大道、武德路，成为市区最重要的纵向道路之一。



长湖，是湖北第3大湖泊，距离荆州市区很近。荆州要想实现大城市的梦想，就要把长湖西边纳入城区的城中湖。

长湖大道，就带有这样的使命，将通过隧道抵达丹阳路（新318国道）。

目前长湖大道的扩宽改造工程已经动工，分为三个部分。
第一部分
沪蓉高铁-海子湖段,长度3.0公里，为现状道路
第二部分
穿湖段1.4公里；海子湖-318国道段0.5公里
第三部分
关沮大道-清河路段，长度1.4公里

其中第一部分和第二部分由文旅区负责建设，第一部分已经开工，总投资约3.5亿元。第二部分，还在谋划阶段。

第三部分，也就是关沮新城段，是由荆州城发负责建设，如今项目已经正式审批。标准为城市主干道，红线宽70米，设计车速60公里每小时，双向10车道（主路6车道+辅道4车道）。



根据去年方特二期的规划图，长湖大道文旅区段也为双向10车道。

这下明白了吧！
长湖大道从荆州海洋世界到文旅区这一段全部为双向10车道标准，红线宽70米，拓宽升级改造完成后毫无疑问将是荆州最宽的道路，绝对的城市主干道！
这对荆州海洋世界无疑是极大的利好！
长湖大道这条南北向的道路，既是连接沙北与文旅区的主要通道，也是连通海洋世界与方特等文旅项目的主要通道，不仅对我市各主要文旅景点之间协调联动至关重要，更对推动两地发展发展意义重大！



这么一条高标准的长湖大道在地位提升的同时，也凸显出荆州海洋世界项目区域价值的大幅提升！

作为离中心城区最近的重点文旅综合体，荆州海洋世界周边长湖大道、复兴大道、关沮大道、园林北路、银湖路等逐渐形成“一快二纵二横”绵密路网格局，尽享交通优势，出行更为便捷，同时还能充分享受城市向北拓展，沙北及文旅区战略发展带来的政策红利，而且荆州海洋世界自身也具备带动区域发展的能力，未来发展不可限量！








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✘乏味且无趣ヾ

第二部分短期内没有必要！还不如把资金用来改造武德路，北京路至荆沙大道这一段到现在还是水泥路
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青舞飞扬

荆州搞规划设计的始终没明白:双向八车道、双向十车道是指主行道是双向八车道、双向十车道，不包括辅道。
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正义之士@JZ

想一出是一出，投入资金都肥了个人
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班长007

按荆州速度，没个三五年搞不起…
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严采崬

问题在于荆沙地方铁路桥，桥洞限制了原工农路目前两条车道，与复兴大道平行北侧相交，不是立体桥。

规划向好，不久滴将来，会建设得更好，加油。
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感恩心

设计建设部门对车辆发展的预估力不够。
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股友

一个消费性城市 路的宽窄有什么关系 宽也是消费性车辆跑的快点而已 路窄一点 工厂的产品就运输发生困难吗 可见路的宽窄不是当前荆州沙市的首要之急
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✘乏味且无趣ヾ

满成风徐 发表于 2021-3-3 20:44
拆迁太贵

路面刷黑改造应该不用怎么拆迁吧！
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敏敏敏

加油吧。
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冰淇淋的温度

还有


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满成风徐

✘乏味且无趣ヾ 发表于 2021-3-3 19:17
第二部分短期内没有必要！还不如把资金用来改造武德路，北京路至荆沙大道这一段到现在还是水泥路
...

拆迁太贵
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模文

早上好
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