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二广高速荆州城区改线工程力争明年开建

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发表于 2018-3-26 07:57:10 来自手机 | 显示全部楼层
最好公铁两用
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发表于 2018-3-26 08:16:04 来自手机 | 显示全部楼层
期待,期待,期待……
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发表于 2018-3-26 08:42:43 来自手机 | 显示全部楼层
“明年开建”?!还“力争”?!从那年客车掉桥下去就开始喊,都已经喊了7-8年了吧?
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发表于 2018-3-26 08:48:18 来自手机 | 显示全部楼层
荆州攀帅 发表于 2018-3-26 00:24
不是公铁大桥,那荆荆高铁南研线就是幌子。

荆荆高铁南延是肯定的。如果不从李埠过江,那就是从马家寨过江啦。
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发表于 2018-3-26 08:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
黄色线--荆荆常铁路:荆州站方案,经荆州站东出后南折新建荆州东高铁站,南延公安斗湖堤新建过江大桥,设公安站,南下津市市东侧设站后至常德。此方案有利于做大荆州站为枢纽站,便于将来的武常高铁(玫瑰色线)经过荆州东高铁站南下常德,(玫瑰色线同时引入荆州站成为沿江高铁汉宜段的部分线路)。同时成就了部分荆岳(大红色线)和常岳九(蓝色线)路段。但此方案对于荆荆常成为主干线的顺直要求不利,有碍于荆荆常争取的筹码,还得多建一座过江通道(不走李埠,李埠还是得新建一座高速公路桥),拆迁任务相对要大一些。此方案对于做大荆州站枢纽站最有利,必须努力争取得到铁总的支持。
白色线--荆荆常铁路:荆州西站方案,李埠过江,优点是保证了线路顺直,加大了荆荆常争取的筹码,此方案情况下,荆州西站无论如何也难以做大!
土色线--宜常铁路:画出来与黄色线做一下比照,看看荆荆常顺直的优势还有多少。

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发表于 2018-3-26 08:54:09 来自手机 | 显示全部楼层
希望是公铁两用
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发表于 2018-3-26 09:22:32 来自手机 | 显示全部楼层
期待。。
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发表于 2018-3-26 09:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
好事情,道路交通的加速发展有利于荆州的整体提高。
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发表于 2018-3-26 10:54:01 来自手机 | 显示全部楼层
以后把长江修涵管盖起来
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发表于 2018-3-26 11:16:08 来自手机 | 显示全部楼层
故乡 发表于 2018-3-26 10:54
以后把长江修涵管盖起来

牛,,修成当下水道用?来自: Android客户端
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